С переносом на весну Гран При Японии потерял часть своей привлекательности. Этот этап должен быть в концовке сезона, в роли одной из решающих гонок, когда его непредсказуемость становится частью интриги.
Гран При Японии впервые пройдёт так рано – 29 марта. В Сузуке уже тепло, зацветает сакура, вероятность осадков и пасмурных дней сейчас гораздо ниже, чем в октябре, когда прежде проводился этап, что снизит риск переноса сессий и добавит красок телевизионной картинке.
В прошлом году из-за сроков проведения возникла неожиданная проблема – возгорание старой сухой травы на обочинах из-за искр при касании титановых пластин на днище с асфальтом. В пятницу тренировки дважды останавливали красными флагами, траву скашивали и поливали, но в субботу тренировку вновь пришлось дважды остановить. Перед квалификацией траву залили водой, но она загорелась вновь.
В FIA предложили заменить титановые пластины на стальные – с ними искры имеют меньшую температуру, даже провели тесты, но значимого эффекта добиться не удалось, а на других трассах проблема не повторилась – посмотрим, как будет сейчас.
После того, как в 2024-м японский этап перенесли на весну, он больше не решает судьбу чемпионского титула. Айртон Сенна завоевал все три своих титула в Сузуке, Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен – по два. Чемпионами в Японии становились Джеймс Хант (1976), Нельсон Пике (1987), Ален Прост (1989), Дэймон Хилл (1996), Себастьян Феттель (2011) и Макс Ферстаппен (2022). 14 раз в истории гонка в Сузуке называла имя нового чемпиона Формулы 1.
Сейчас это третий этап в календаре, где команды пытаются освоиться с новым машинами – для этого японская испытательная трасса, построенная Джоном Хугенхольцем для тестов дорожных машин Honda, отлично подходит.
Окружённая барьерами узкая трасса старой школы включает все возможные виды поворотов, требуя от гонщиков хладнокровия и точности. Любая ошибка может привести к вылету и остановке сессии, что особенно часто происходит на тренировках.
Этап в Сузуке в этом году был третьим в серии из пяти гонок в начале сезона, но после после отмены этапов в Бахрейне и Джидде, эта серия завершится досрочно.
Из-за военного конфликта на Ближнем Востоке Формула 1 получила неожиданный месячный перерыв в начале сезона – иного выбора у организаторов просто не было. Чем более глобальной становится Формула 1, тем сложнее выдержать рекордный календарь.
После Сузуки команды получат свободный апрель и продолжат борьбу только в мае, на выездных североамериканских этапах в Майами и Монреале, прежде чем в июне Формула 1 вернётся в Европу, где останется до середины сентября.
.jpg)
Как трасса в Имоле навсегда связана со смертью Айртона Сенны, как в Спа несут цветы к месту смертельной аварии Антуана Юбера, так гонка в Сузуке ассоциируется с гибелью Жюля Бьянки в 2014-м.
За несколько месяцев до той трагедии, за две недели до своего 25-летия Жюль в интервью F1News.ru сказал: «Я здесь, в Формуле 1, и хочу выстроить успешную карьеру. Я хочу доказать, что чего-то стою, и надеюсь, ещё много лет проведу в чемпионате. Но никто не может предсказать будущее…»
Жюль обрёл вечный покой на кладбище Ниццы, а в городе появилась улица в его честь. Он был просто гонщик.
С тех пор в Формуле 1 используют режим виртуального автомобиля безопасности, позволяющий контролировать скорость, когда на трассе появляются жёлтые флаги. В седьмом повороте Сузуки стоит стационарный кран для эвакуации машин вместо передвижного, в который тогда врезалась машина Бьянки.
Тогда же в FIA ввели правило, по которому старт Гран При должен даваться не менее чем за четыре часа до заката или наступления сумерек, чтобы видимость в ходе гонки была на хорошем уровне.
C 2015 года время старта гонки в Сузуке перенесено на час вперёд и даётся в 14:00 по местному времени.
