Шарль Леклер лидирует во второй тренировке

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +34…33С, трасса +59…53С

Гонок поддержки во время Гран При Бахрейна в Малайзии практически нет, во второй тренировке трасса была такой же пыльной, как утром. После первой сессии многие жаловались на износ шин, причём у одних команд  он был явно больше, чем у соперников – этот фактор сыграет свою роль по ходу уик-энда.

Во второй тренировке команды планировали поработать с настройками и резиной, но усилился ветер, прогноз обещал дождь по ходу сессии – и гонщики поспешили на трассу.

В Mercedes активно тестировали новинки – в этот уик-энд команда серьёзно обновила машину и на тренировках разделила программу между гонщиками, чтобы собрать побольше информации. Так в пятницу поступили многие.

Как и утром, все работали с шинами Medium и Soft, состав Hard был слишком жёстким и не обеспечивал хорошего сцепления на скользком асфальте.

Многие выезжали за пределы трассы – по ходу сессии из-за этого аннулировали 17 кругов.

В девятом повороте едва не столкнулись Бортолето и Хэмилтон. Льюис медленно ехал по траектории и сместился перед Габриэлем, когда тот приблизился. Гонщику Audi пришлось отвернуть в последний момент, чтобы избежать столкновения. После сессии стюарды вынесли Льюису официальное предупреждение, а Ferrari оштрафовали.

На пит-лейн мог произойти инцидент, когда Леклер заезжал в боксы, а Хаджар выезжал. Айзек вовремя увидел Шарля и остановился, пропустив его. На выходе из третьего поворота Бортолето жёстко проехал по поребрику и попросил механиков проверить днище – удар был чувствительным.

На последних минутах машина Бортолето остановилась на трассе между 8 и 9 поворотами из-за проблем с коробкой передач. Для её эвакуации объявили режим VSC. 

Тучи кружили вокруг трассы, но дождь не пошёл. Лучшее время показал Шарль Леклер, проехав круг за 1:37.528. В 2017-м в пятницу на Сепанге лучшее время показал Себастьян Феттель – тогда он проехал круг за 1:31.261.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +32...33С. Трасса +53…57С

Уже утром температура асфальта в Сепанге, где в этом году проходит Гран При Бахрейна, превышала 50 градусов. Гонщики выехали сразу – одни знакомились с новой для себя трассой, другие вспоминали опыт почти десятилетней давности. «Какая классная трасса», - заметил на одном из первых кругов Джордж Расселл.

В Pirelli перестраховались, выбрав на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Сначала почти все выехали на Medium, потом переключились на Soft. Трасса используется редко, перед началом уик-энда асфальт попытались почистить, но пыли всё равно было очень много – на торможении машины поднимали её в воздух. Многие жаловались на плохое сцепление.

Не обошлось без ошибок, но широкие зоны безопасности позволили избежать последствий. Пиастри выезжал за пределы трассы в 14-м повороте, Расселл в 4-м. Лоусону и Боттасу показали чёрно-белый флаг за нарушение инструкции директора гонки – они не с той стороны объехали ограничительный столбик.

Сессия прошла спокойно. Макс Ферстаппен возглавил протокол, проехав круг за 1:37.520.

Первая часть свободных заездов