Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
Тото Вольфф, руководитель команды: «Благодаря давним отношениям с компанией PETRONAS для нас этот уик-энд имеет особое значение. Мы рады, что Формула 1 возвращается в Сепанг, нужно отдать должное усилиям, приложенным для организации этого Гран При – это потребовало тесного сотрудничества между Малайзией и Бахрейном.
Но как только машины выйдут на трассу, все наше внимание будет сосредоточено на работе. В Сепанге сложная трасса, здесь важна аэродинамическая эффективность, хорошее сцепление с асфальтом, умелый контроль за состоянием шин и стабильность в жарких и сложных условиях. Этот этап позволяет всесторонне оценить возможности вашей машины.
Мы привезли в Сепанг множество новинок и надеемся сделать шаг вперёд. На более традиционных трассах в последнее время мы не достигали желаемых результатов. Этапы в Монце и Баку были уникальны, но на более традиционных трассах нам не удавалось побороться за поул. Мы знаем суть проблем и работали над их устранением.
Мы надеемся, что это обновление позволит прибавить, но в Формуле 1 нет никаких гарантий. Всё решает секундомер. Наша задача – быстро разобраться с выбором настроек, качественно провести уик-энд и постараться вступить в борьбу за лидерство».
Scuderia Ferrari
Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Трасса в Сепанге – это совершенно иной вызов по сравнению с этапами, где мы выступали в последнее время. Здесь высокие требования к машинами и гонщикам, а меняющиеся погодные условия могут сыграть важную роль по ходу уик-энда.
В последних гонках мы видели, как высок уровень участников. Одной только скорости сейчас недостаточно, чтобы добиться успеха. Крайне важна слаженная работа команды во всех аспектах гоночного уик-энда. Нужно сохранять концентрацию и использовать каждую возможность добиться лучшего результата».
McLaren Formula 1 Team
Рэнди Сингх о подготовке к Гран При Бахрейна...
Red Bull Racing
Макс Ферстаппен: «В Баку мы отлично провели гонку, добились высокого результата. Новинки позволили прибавить, мы были быстры и надеемся подтвердить позитивную динамику на этой неделе. В Малайзии интересная трасса, здесь здорово выступать – я рад вновь видеть её в календаре.
Когда мы прошлый раз гонялись в Сепанге в 2017-м, я одержал здесь свою вторую победу в Гран При – у меня много хороших воспоминаний о той гонке, посмотрим, как покажут себя машины нового поколения.
Трасса довольно сложная, но интересная – конфигурация включает и скоростные прямые, и крутые повороты. Похоже, погода будет непредсказуемой – посмотрим, что принесёт нам эта неделя».
Айзек Хаджар: «Уик-энд в Баку получился удачным. Завоевать свой второй подиум в команде, вернувшись на трассу пропуска трёх гонок – это было невероятно! Команда сделала шаг вперёд, что подтвердил наш двойной подиум.
Трасса в Сепанге выглядит очень здорово, но гоняться здесь я буду впервые, поэтому главное — постепенно набирать форму в течение уик-энда, прогрессируя шаг за шагом, как было в Баку.
Новинки сработали хорошо, что не может не радовать, но в Сепанге совсем другая конфигурация трассы, посмотрим, на каких позициях мы в итоге окажемся».
Haas F1 Team
Оливер Берман: «Прежде я никогда не бывал в Малайзии и не выступал на Сепанге, поэтому сразу после субботней гонки, в которой мы добились хорошего результата, я сел на самолёт, чтобы успеть познакомиться с этой страной.
Сепанг – красивая скоростная трасса, где важно войти в ритм и позволить машине плавно переходить из одного поворота в другой. Погода почти такая же, как в Сингапуре – высокая влажность и внезапные ливни. Что может быть лучше для подготовки к одной из самых физически сложных гонок сезона, чем ещё одна неделя при сильной жаре!»
Эстебан Окон: «Я рад, что в Баку мы заработали очки двумя машинами – это отличный результат для нашей команды. Теперь нужно закрепить успех на Гран При Бахрейна и постараться продлить его до конца сезона.
Я рад вернуться в Сепанг, на классическую для нашего спорта трассу, подарившую немало интересных моментов. Мы знаем, что будет жарко, но непредсказуемая погода может дать нам дополнительный шанс.
Из выступающих сейчас в Формуле 1 только десять пилотов выступали в 2017-м в Сепанге, и я – один из них. Будет интересно снова проехать там спустя почти 10 лет на современной машине. Тогда я заработал очки, постараюсь повторить этот результат».
Alpine F1
Пьер Гасли: «У меня очень хорошие воспоминания о Малайзии, ведь именно здесь в 2017 году я дебютировал в Формуле 1. Недавно я пересматривал фотографии с того уик-энда и подумал о том, насколько сильно за это время изменились машины и сам спорт. Да и я немного изменился – тогда я был моложе, свежее, а ещё, кажется, моя шея стала в два раза толще! Это был очень важный этап моей карьеры, который положил начало моему пути в Формуле 1.
Если говорить о предстоящем уик-энде, то сейчас мы находимся в середине строенной серии этапов. После Баку я вернулся домой в Милан и несколько дней отдохнул перед этим уик-эндом. Теперь чувствую себя свежим и готов принять вызов Сепанга.
Кто-то из гонщиков уже выступал на этой трассе, а кто-то впервые на ней окажется. Я знаю, насколько она требовательна, особенно с учётом условий – здесь очень жарко и влажно, а дождь может начаться практически в любой момент. Кроме того, сама трасса достаточно быстрая и физически очень сложная.
С нетерпением жду начало уик-энда и надеюсь, что нам удастся сохранить тот хороший уровень выступлений, который мы показывали в последних гонках».
Франко Колапинто: «Для меня это будет первый опыт выступлений на Сепанге. Я много слышал об этой трассе и видел её по телевизору, когда рос и смотрел Формулу 1. Больше всего внимания здесь привлекают условия – очень жарко и влажно, а дождь всегда может начаться в самый неожиданный момент.
После Баку я, как и планировалось, отправился в Энстоун и провёл день на симуляторе. Получилось довольно необычно, поскольку мы готовились адаптироваться к другому часовому поясу – я приехал на базу вместе с инженерами в пять утра.
С нетерпением жду возможности впервые побывать в Малайзии. Наша задача заключается в том, чтобы продуктивно провести пятницу, найти оптимальные настройки машины и постараться снова побороться за попадание в первую десятку в квалификации и гонке».
Стив Нильсен, управляющий директор: «Мы отправляемся на легендарную трассу Сепанг, и для Формулы 1 это будет довольно необычный уик-энд – Гран При Бахрейна в Малайзии.
Прежде всего, хочется отметить работу Формулы 1, FIA, а также организаторов в Малайзии и Бахрейне, которым удалось организовать проведение гонки. Организовать Гран При в столь короткие сроки совсем непросто, и подготовка всего необходимого стала серьёзной логистической задачей. Тем не менее, мы очень рады вернуться на Сепанг впервые за девять лет.
Это отличная трасса, где в прошлом произошло немало знаковых моментов в истории нашего спорта. После летнего перерыва наша машина показывала хороший уровень, и мы надеемся продолжить в том же духе в Малайзии.
На трассе много среднескоростных и быстрых поворотов, а также две достаточно длинные прямые, которые, вероятно, будут способствовать обгонам. Мы уверены в нашей машине и отправляемся в Малайзию с целью снова заработать очки и отыграть часть отставания в Кубке конструкторов».
Racing Bulls
Тим Госс: «На второй этап серии из трёх этапов подряд, на Гран При Бахрейна, мы поедем в Малайзию, на трассу Сепанг. Для Формулы 1 это будет первый визит на автодром с 2017 года. Это трасса с богатой историей, которая всегда становилась серьёзным испытанием как для гонщиков, так и для команд.
Трасса сочетает быстрые затяжные повороты с двумя длинными прямыми, между которыми расположена медленная шпилька. Здесь есть возможности для обгонов, но при этом шины испытывают серьёзные нагрузки.
Pirelli привезёт составы средней жёсткости C2, C3 и C4. Поскольку нагрузки на шины здесь выше, чем в Баку, износ и умение правильно работать с резиной должны играть намного более важную роль, чем в предыдущей гонке.
Кроме того, погода может внести дополнительную неопределённость. Обычно в Малайзии жарко и влажно, а угроза тропического ливня постоянно сохраняется. Это создаёт серьёзную физическую нагрузку на гонщиков и добавляет работы нашим стратегам.
После гонки в Баку у нас немного увеличилось преимущество в очках над ближайшими соперниками. Благодаря поддержке всех, кто работает на трассе и на базе, мы постараемся максимально эффективно подготовиться и провести уик-энд, чтобы сохранить набранный темп и ещё больше увеличить отрыв».
Audi
Алан Макниш, гоночный директор: «Сепанг ставит перед командой совершенно новые задачи, поэтому интересно посмотреть, как будет складываться этот уик-энд.
В Баку мы сделали ещё один шаг вперёд на нашем пути становления и были близки к призовой десятке. Команда вновь действовала чётко и слаженно, в том числе быстро проводила пит-стопы.
Мы готовимся проверить, как наша машина поведёт себя на трассе более традиционной конфигурации – в Сепанге мы сможем более точно выяснить, насколько эффективны новинки. Нам представляется, что малайзийская трасса лучше подходит машине R26, поэтому задача в том, чтобы подняться на более высокие позиции и бороться за очки».
Нико Хюлкенберг: «Здорово, что в этом году мы возвращаемся в Сепанг. В календаре чемпионата этот автодром появился давно, но гонки на нём какое-то время не проводились. Характер трассы там определяют не отдельные повороты, которые можно считать наиболее важными, но несколько весьма техничных секций, и время на круге зависит от того, насколько правильно вы учтёте все нюансы.
К этому надо добавить жару и влажность, что тоже создаёт интересный вызов. В Баку мы получили полезную информацию о работе комплекса технических новинок, и сейчас надо продолжить эту работу и постараться выжать из машины максимум».
Габриэль Бортолето: «Благодаря комплексу новинок, представленному в Баку, в работе машины проявился ряд позитивных моментов, и я с нетерпением жду возможности проверить, чего мы сможем добиться в Сепанге.
Это новая для меня трасса, поэтому важно как можно более эффективно провести тренировки, но у меня боевой настрой. На нескольких последних гонках мы были близки к тому, чтобы заработать очки, поэтому надеюсь, что сейчас мы сможем сделать ещё один шаг в нужном направлении и вновь вступим в борьбу».
Williams Racing
Пол Уильямс об особенностях этапа в Сепанге...
Cadillac F1
Пьер Гасли: «У меня очень хорошие воспоминания о Малайзии, ведь именно здесь в 2017 году я дебютировал в Формуле 1. Недавно я пересматривал фотографии с того уик-энда и подумал о том, насколько сильно за это время изменились машины и сам спорт. Да и я немного изменился – тогда я был моложе, свежее, а ещё, кажется, моя шея стала в два раза толще! Это был очень важный этап моей карьеры, который положил начало моему пути в Формуле 1.
Если говорить о предстоящем уик-энде, то сейчас мы находимся в середине строенной серии этапов. После Баку я вернулся домой в Милан и несколько дней отдохнул перед этим уик-эндом. Теперь чувствую себя свежим и готов принять вызов Сепанга.
Кто-то из гонщиков уже выступал на этой трассе, а кто-то впервые на ней окажется. Я знаю, насколько она требовательна, особенно с учётом условий – здесь очень жарко и влажно, а дождь может начаться практически в любой момент. Кроме того, сама трасса достаточно быстрая и физически очень сложная.
С нетерпением жду начало уик-энда и надеюсь, что нам удастся сохранить тот хороший уровень выступлений, который мы показывали в последних гонках».
Франко Колапинто: «Для меня это будет первый опыт выступлений на Сепанге. Я много слышал об этой трассе и видел её по телевизору, когда рос и смотрел Формулу 1. Больше всего внимания здесь привлекают условия – очень жарко и влажно, а дождь всегда может начаться в самый неожиданный момент.
После Баку я, как и планировалось, отправился в Энстоун и провёл день на симуляторе. Получилось довольно необычно, поскольку мы готовились адаптироваться к другому часовому поясу – я приехал на базу вместе с инженерами в пять утра.
С нетерпением жду возможности впервые побывать в Малайзии. Наша задача заключается в том, чтобы продуктивно провести пятницу, найти оптимальные настройки машины и постараться снова побороться за попадание в первую десятку в квалификации и гонке».
Стив Нильсен, управляющий директор: «Мы отправляемся на легендарную трассу Сепанг, и для Формулы 1 это будет довольно необычный уик-энд – Гран При Бахрейна в Малайзии.
Прежде всего, хочется отметить работу Формулы 1, FIA, а также организаторов в Малайзии и Бахрейне, которым удалось организовать проведение гонки. Организовать Гран При в столь короткие сроки совсем непросто, и подготовка всего необходимого стала серьёзной логистической задачей. Тем не менее, мы очень рады вернуться на Сепанг впервые за девять лет.
Это отличная трасса, где в прошлом произошло немало знаковых моментов в истории нашего спорта. После летнего перерыва наша машина показывала хороший уровень, и мы надеемся продолжить в том же духе в Малайзии.
На трассе много среднескоростных и быстрых поворотов, а также две достаточно длинные прямые, которые, вероятно, будут способствовать обгонам. Мы уверены в нашей машине и отправляемся в Малайзию с целью снова заработать очки и отыграть часть отставания в Кубке конструкторов».
