Гран При Абу-Даби: Победа Ферстаппена, титул Норриса

Облачно. Сухо. Воздух +27…26С, трасса +32…30С

В 2025-м судьба чемпионского титула 31-й раз в истории Формулы 1 решалась на последнем Гран При. Пятый раз победителя определяла полуторачасовая гонка на закате в Абу-Даби.

За титул боролись трое. Ландо Норрис лидировал в личном зачёте – ему было достаточно финишировать третьим. Макс Ферстаппен уступал 12 очков, Оскар Пиастри – 16. Атмосфера была накалена, хотя участники финальной битвы скрывали волнение.

В пятницу на тренировках лидировал Норрис, днём в субботу лучшее время показал Расселл, а в финале квалификации Ферстаппен проехал круг с таким запасом, что ближе двух десятых никто подобраться не смог. В Абу-Даби стартовая позиция особенно важна, последние десять Гран При здесь побеждал гонщик, стартовавший с поула.

Гонка в Абу-Даби была последней для Юки Цуноды, команды Sauber, которую в 2026-м сменит заводская команда Audi, и для моторов Renault. Петер Заубер приехал в Абу-Даби для участия в памятных мероприятиях. Гонка была последней для действующего регламента и силовых установок 2014 года. Перед стартом прошла традиционная групповая фотосессия. 

Ферстаппен и Норрис разделили первый ряд стартового поля, Пиастри и Расселл начинали гонку со второго, Леклер и Алонсо – с третьего.

Шинники привезли на этап "мягкую" тройку составов – С3, С4 и С5 в качестве Hard, Medium и Soft. В гонке Хэмилтон, Элбон и Хюлкенберг стартовали на Soft, Пиастри, Цунода, Антонелли и Стролл на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Алонсо и Леклер опередили допустившего пробуксовку Расселла, Пиастри обогнал Норриса. Антонелли потерял три места, Лоусон, Хэмилтон и Элбон по два отыграли.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Пиастри - Норрис - Леклер - Алонсо - Расселл - Бортолето - Хаджар - Окон - Цунода.

На 4-м круге Расселл опередил Алонсо в борьбе за пятое место. 

На 8-м круге Хюлкенберг сменил шины, на 9-м – Хэмилтон и Элбон – все трое стартовали на Soft и перешли на Hard, откатившись в конец пелотона.

Лоусон получил пятисекундный штраф за некорректные действия в борьбе с Берманом.

На 14-м круге Гасли сменил резину, на 15-м – Расселл, Хаджар и Берман, на 16-м – Бортолето и Колапинто, на 17-м – Норрис, Леклер и Алонсо.

На 18-м круге Норрис опередил не побывавших в боксах Антонелли и Сайнса.

На 19-м круге Сайнс провёл пит-стоп, Норрис опередил Стролла и Лоусона, Леклер – Антонелли, Стролла и Лоусона.

На 20-м круге Окон сменил резину.

На 22-м круге Расселл опередил Стролла и Лоусона – и Лиам свернул в боксы, отбыв штраф и сменив шины.

В Red Bull Racing попросили Цуноду придержать Норриса, когда тот подобрался на дистанцию атаки. Юки несколько раз перекрестил траекторию, но на торможении Ландо рискованным манёвром вышел вперёд, а Юки получил пятисекундный штраф. Ферстаппен сразу свернул в боксы, вернувшись в пяти секундах впереди Ландо.

На 28-м круге Алонсо опередил Антонелли в борьбе за девятое место.

На 31-м круге Антонелли обогнал Бортолето в борьбе за десятое место.

Хэмилтона, Антонелли, Гасли и Хюлкенберга предупредили чёрно-белым флагом из-за нарушений границ трассы.

На 32-м круге Хэмилтон сменил резину, на 33-м – Цунода и Антонелли, на 34-м – Элбон – Алекс превысил скорость на пит-лейн и получил пятисекундный штраф.

На 36-м круге Хэмилтон опередил Колапинто и Гасли.

На 39-м круге Окон обогнал Бортолето, а Хэмилтон – Хаджара.

На 40-м круге Леклер провёл пит-стоп, на 41-м – Норрис – без потери позиции.

На 41-м круге Ферстаппен опередил Пиастри.

На 42-м круге Гасли, Колапинто и Пиастри сменили резину. Леклер опередил Расселла в борьбе за четвёртое место.

На 43-м круге Хэмилтон опередил Хюлкенберга и Бортолето. Стролл и Хюлкенберг провели пит-стоп.

Первая десятка на 44-м круге: Ферстаппен - Пиастри - Норрис - Леклер - Расселл - Алонсо - Окон - Берман - Хэмилтон - Бортолето.

На 46-м круге Хэмилтон обогнал Бермана в борьбе за восьмое место.

Гасли получил пятисекундный штраф за неоднократное нарушение границ трассы.

На 48-м круге Антонелли опередил Хаджара в борьбе за 16-е место.

На 50-м круге Стролл обогнал Хаджара в борьбе за 14-е место.

На 51-м круге Хюлкенберг обогнал Элбона, а Стролл – Антонелли. На 52-м Хюлкенберг опередил Хаджара.

На 53-м круге Стролл обогнал Цуноду в борьбе за 12-е место.

На 54-м круге Элбон опередил Хаджара в борьбе за 16-е место.

На 55-м круге Стролл обогнал Сайнса, а на 56-м – Бортолето, поднявшись на 10-е место.

Первая десятка на 57-м круге: Ферстаппен - Пиастри - Норрис - Леклер - Расселл - Алонсо - Окон - Хэмилтон - Берман - Стролл.

На 58-м круге Стролл опередил Бермана, но получил пятисекундный штраф за инцидент в борьбе с Сайнсом и выбыл из призовой десятки, но вернулся, когда такой же штраф получил Берман.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Абу-Даби, одержав восьмую победу в сезоне и 71-ю в карьере. Оскар Пиастри финишировал вторым, Ландо Норрис поднялся на третью ступеньку подиума, завоевав чемпионский титул.

Ландо Норрис стал 35-м чемпионом мира в истории Формулы 1, 11-м обладателем титула из Великобритании.

Для McLaren это первый сезон с 1998-го, когда они выиграли и Кубок конструкторов, и титул в личном зачёте.

Впервые в истории Формулы 1 в финальной гонке сезона не произошло ни одного схода.

Сезон 2025 года завершён, но команды останутся на трассе ещё на пару дней – во вторник в Абу-Даби пройдут молодёжные и шинные тесты.

Скоро новогодние праздники, презентации новых машин, зимние тесты! До Гран При Австралии 2026 года всего 91 день. Время пролетит быстро!

Результаты гонки

Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) - 1:26.725 (45 круг, 219.217 км/ч).

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Л.Норрис		McLaren F1 Team	423
=	2. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	421
=	3. О.Пиастри		McLaren F1 Team	410
=	4. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	319
=	5. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari HP	242
=	6. Л.Хэмилтон		Scuderia Ferrari HP	156
=	7. К.Антонелли		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	150
=	8. А.Элбон		Atlassian Williams Racing	73
=	9. К.Сайнс		Atlassian Williams Racing	64
	10. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco F1 Team	56
=	11. Н.Хюлкенберг		Stake F1 Team Kick Sauber	51
	12. А.Хаджар		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	51
=	13. О.Берман		MoneyGram Haas F1 Team	41
=	14. Л.Лоусон		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	38
	15. Э.Окон		MoneyGram Haas F1 Team	38
	16. Л.Стролл		Aston Martin Aramco F1 Team	33
	17. Ю.Цунода		Oracle Red Bull Racing	33
=	18. П.Гасли		BWT Alpine F1 Team	22
=	19. Г.Бортолето		Stake F1 Team Kick Sauber	19

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов