Леклер быстрее всех во второй тренировке

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +20С, трасса +28С

Перед второй тренировкой небо затянули облака, появились капли дождя. В Pirelli предупреждали, что при такой погоде свежий гладкий асфальт трассы в Альберт-парке может быть очень скользким, но дождь быстро закончился, не успев намочить трассу.

Гонщики отработали традиционную программу поиска настроек и оценки эффективности шин на дистанции, необычную тем, что в этот уик-энд шинники привезли составы «через один» – С2 и С3 для гонки и С5 для квалификации – и разница между ними оказалась весьма ощутимой. При этом самые подходящие для гонки шины С3 в пятницу сильно гранулировались.

В Aston Martin всю сессию работали с машиной Себастьяна Феттеля, досрочно завершившего утреннюю тренировку из-за проблем с силовой установкой. Немец пропустил два первых Гран При из-за Covid-19, в пятницу отработал только одну сессию, а во второй вообще не выезжал.

Вновь не обошлось без небольших ошибок – у Боттаса в первом повороте, у Расселла во втором, у Ферстаппена в 10-м, у Шумахера в 11-м, у Хэмилтона в 12-м, всё – без последствий для машин.

На 48-й минуте сессию ненадолго остановили красными флагами из-за мусора на трассе – в 12-м повороте лежал фрагмент переднего антикрыла от машины Лэнса Стролла, сломавшийся во время атаки поребрика.

Протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:18.978.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +21С, трасса +38С

Первая сессия свободных заездов на обновлённой трассе в Мельбурне прошла при ясной солнечной погоде и почти полностью заполненных трибунах. Формула 1 два года не гонялась в Австралии, болельщики соскучились по привычному осеннему зрелищу, которое в этом году прошло на пару недель позже, чем обычно.

Для всех этап был третьим по ходу сезона, а для Себастьяна Феттеля только начинался – два первых этапа он пропустил из-за Covid-19. Кевин Магнуссен накануне жаловался на отравление, но принял участие в тренировке.

Карлос Сайнс не сразу покинул боксы – на Ferrari F1-75 не работал аэродинамический датчик на переднем крыле, но инженеры Скудерии быстро разобрались.

Примерно через 20 минут появились красные флаги – машина Red Bull Racing Серхио Переса потеряла элемент аэродинамического обвеса.

В начале уик-энда асфальт в Альберт-парке был пыльным и скользким, не обошлось без ошибок. В середине сессии Магнуссен вылетел в третьем повороте. Потом развернуло Фернандо Алонсо, а на 45-й минуте вновь появились красные флаги – из-за проблем с силовой установкой Феттель остановил машину на прямой.

Машина дымилась, Себастьян поливал её из огнетушителя. Через пять минут гонщики выехали вновь, а сразу после окончания сессии немец вернулся в боксы на мотороллере прямо по трассе, приветствуя болельщиков с почти полностью снятым шлемом – и был вызван к стюардам.

Протокол возглавил Карлос Сайнс, проехав круг за 1:19.806.

Результаты первой сессии