Гран При России: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +28С, трасса +37…33С

Во второй тренировке команды отработали традиционную программу поиска настроек и оценки износа и эффективности шин на дистанции. Начав сессию с более жестких шин, гонщики переключились на Soft, хотя и жесткие шины на этот раз были относительно мягкими – впервые в сезоне в Pirelli привезли на этап три самых мягких состава.

Николас Латифи потерял первые двадцать минут – механики Williams восстанавливали его машину после утренней аварии. Ландо Норрис продолжал тестировать новое переднее антикрыло McLaren, выезжая с аэродинамической краской.

Несколько раз появлялись жёлтые флаги. Лэнса Стролла развернуло в 13-м повороте, Льюис Хэмилтон вылетел в нём же, успев остановить машину до барьера. Макса Ферстаппена развернуло в 14-м повороте.

Выезд за пределы трассы во втором повороте привёл к аннулированию времени на круге у Норриса и Боттаса.

Как и утром, протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:33.519, но завтра скорости возрастут – до рекорда трассы ещё две секунды.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +27С, трасса +33…36С

В первой тренировке первого выездного этапа 2020 года работали только основные пилоты. Воспользовавшись двухнедельной паузой перед поездкой в Сочи, команды подготовили новинки и смогли оценить их эффективность.

На 30-й минуте Карлос Сайнс вылетел на втором секторе, врезавшись в защитный барьер – и вернулся в боксы со сломанным задним антикрылом. На пару минут объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Карлос больше не выезжал.

На 53-й минуте Николас Латифи разбил машину в 10-м повороте. Сессию остановили красными флагами, Латифи самостоятельно выбрался из кокпита, его эвакуировали на медицинской машине – сработал датчик опасной перегрузки, но обошлось без травм. Через девять минут гонщики смогли продолжить работу.

Выезд за пределы трассы во втором повороте привёл к аннулированию времени на круге у Сайнса, Стролла и Грожана.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:34.923. Наибольшая дистанция у Ландо Норриса, тестировавшего новое переднее антикрыло McLaren. Желтые флаги не позволили Хэмилтону проехать быстрый круг на шинах Soft, а после он работал только на Hard, что сказалось на результате.

Результаты первой сессии