Сезон 2014: Апрель. Тесты. Бахрейн

9 апреля

Ясно. Сухо. Воздух +30...33С, трасса +34...46С

В Бахрейне завершилась первая из четырёх серий тестов, запланированных на сезон 2014 года. Как и во вторник, на трассе работали все команды чемпионата. Две из них, Mercedes и Williams, проводили испытания перспективных образцов шин Pirelli.

По сравнению с первым днём, почти все команды сменили гонщиков в кокпитах своих машин. Исключение составили Red Bull Racing, McLaren и Ferrari. В команде Sauber за руль сел резервный пилот Гидо ван дер Гарде, а в Williams – Фелипе Наср. В остальных работали с основными пилотами.

Вновь не обошлось без проблем. Уже в первой половине дня вынуждены были завершить работу в Ferrari: на машине, на которой работал Алонсо, обнаружились повреждения, ставшие следствием инцидента по ходу Гран При Бахрейна: тогда Кими Райкконен наехал на высокий поребрик в четвертом повороте и повредил днище. Сегодня команда выяснила, что пострадало не только днище, и все дни уик-энда Кими выступал на неисправной машине.

Во второй половине дня сразу после открытия пит-лейн вылетел с трассы Кевин Магнуссен – его McLaren застрял в гравийной ловушке, и сессию пришлось ненадолго прервать, пока машину эвакуировали. Спустя ещё час вновь появились красные флаги: из-за проблем с системой ERS на машине Маркуса Эриксона в Caterham пришлось завершить работу досрочно. Очередные проблемы возникли и в Lotus – Роман Грожан остановился на трассе.

Лучшее время дня показал Льюис Хэмилтон, он же проехал самую большую дистанцию дня. Второе время показал Жан-Эрик Вернь, третье Кевин Магнуссен.

8 апреля

Ясно. Сухо. Воздух +30...33С, трасса +34...46С

Впервые с 2009 года команды получили возможность проводить тесты по ходу сезона, правда, было одно исключение – в 2012-м Ferrari лоббировала разрешение на одну серию тестов по ходу чемпионата – она прошла в Муджелло, а потом команды разделились на три группы и провели молодёжные тесты на трёх разных трассах.

В этом году молодёжных тестов не будет, но команды смогут работать с молодёжью в любой из четырёх серий официальных двухдневных тестов – после Гран При Бахрейна, Испании, Великобритании и Абу-Даби.

Не все технические проблемы удалось решить в начале сезона, поэтому на стартовавших сегодня тестах в Бахрейне команды сосредоточились на повышении эффективности и надёжности машин.

В 9:10 утра по местному времени на выезде с пит-лейн загорелся зелёный свет и гонщики покинули боксы за рулём машин, увешанных многочисленными датчиками.

Только что на этой же трассе прошел Гран При, у инженеров достаточно информации о работе машин по ходу уик-энда, что позволило оценить эффективность новинок и поэкспериментировать с разными вариантами конфигурации и настроек.

Впервые в рамках одной сессии в Формуле 1 на трассе работали два российских гонщика – основной пилот Toro Rosso Даниил Квят и тест-пилот Sauber Сергей Сироткин, которому нужно проехать 300 км для получения суперлицензии.

В Caterham сегодня работали по программе Pirelli – шинники опробовали прототипы шин для следующего сезона и изучали поведение резины на трассе без предварительного прогрева в термочехлах, которые в следующем году будут запрещены. Завтра шинники будут работать с Mercedes и Williams.

В первый день в шести командах работали с основными пилотами. В McLaren сначала планировали пригласить Стоффеля Вандорна и Оливера Терви, но в итоге команда заявила на оба дня Кевина Магнуссена – насущные задачи сейчас важнее.

Без проблем не обошлось. Утром красные флаги появились на трассе после остановки Ferrari Фернандо Алонсо, потом пришлось эвакуировать машину Marussia, а в Caterham досрочно завершили день из-за падения давления в гидравлической системе, но до вынужденной остановки Робин Фряйнс успел проехать 63 круга.

Протокол возглавил Нико Росберг, он же проехал наибольшую дистанцию дня. Завтра тесты будут продолжены, в большинстве команд, кроме Red Bull Racing, McLaren и Ferrari, сменятся гонщики.