Гран При Австралии : Трасса и статистика

Мельбурн - административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Разница во времени с Москвой +7 часов. Трасса, как и в Монако, носит временный статус и проложена по дорогам и дорожкам Альберт Парка, расположенного в деловом центре Мельбурна. Первые гонки здесь прошли еще в середине 50-х, однако эти этапы не входили в официальный зачет чемпионата мира.

Интересную фотографию Альберт Парка, снятую с борта самолета и присланную Дмитрием Лебедевым, можно посмотреть по этой ссылке.

После аварии на старте Гран При Австралии 2001 года, которая закончилась гибелью маршала, у FIA были претензии к обеспечению безопасности автодрома, но организаторы уверили федерацию в том, что все необходимые меры приняты.

Традиционная авария на старте Гран При Австралии. 2002 год

Трасса достаточно быстрая, она не требует особых аэродинамических изысков, обычно команды начинают с небольших антикрыльев, постепенно увеличивая их размер и угол атаки. Некоторые команды привозят в Мельбурн несколько вариантов аэродинамического оперения машины, чтобы проверить зимние наработки. Время на круге достаточно серьезно зависит от веса машины, поговаривают, что лишние 10 кг топлива в Мельбурне приводят к потерям 0.4 секунды на круге, так что помимо стандартных для дебютной гонки проблем с надежностью, многое будет зависеть об выбранной стратегии. Типичный вариант - единственный пит-стоп в районе 36 круга, хотя новый регламент наверняка внесет свои коррективы.

Трасса довольно требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 60% круга гонщики проезжают нажав педаль газа до упора. Разумеется сказывается и разница в климате, по сравнению с холодными европейскими трассами, на которых проходят зимние тесты. Часто причиной схода служит банальный перегрев мотора. Впрочем, в этом году прогноз погоды обещает умеренную температуру, хотя на трассе наверняка будет жарко.