Алекс Вурц комментирует планы Superfund

Вчера мы писали о том, что бывший гонщик Benetton, McLaren и Williams Алекс Вурц может возглавить команду Superfund, которая в прошлую пятницу подала заявку на участие в чемпионате мира. Сегодня австриец комментировал свои планы в интервью Autosport — в Superfund планируют использовать ту же схему, что и в Red Bull, сделав Формулу 1 ключевым маркетинговым инструментом в инвестиционной компании...

Алекс Вурц: "Меня всегда интересовало участие в руководстве командой, даже, когда я выступал в Формуле 1. Мы с Кристианом (Кристиан Бах — австрийский предприниматель, основатель и владелец инвестиционной компании Superfund) много лет обсуждали этот вопрос, а когда появилась инициатива по контролю над бюджетом и стоимость создания команды снизилась, приняли решение о подаче заявки.

Кристиан — жесткий и принципиальный бизнесмен, он дал проекту "зеленый свет", когда понял, что мы можем создать эффективную деловую модель. Важно, что он поддерживает команду лично, а не только средствами компании. Создание команды — это больше технический, чем финансовый вызов, мы многое сделали, чтобы подать заявку, и ждём положительного решения FIA.

Superfund — это многомиллиардный бизнес, который очень вырос в последние годы, Кристиан оценивает Формулу 1, как эффективный инструмент маркетинга, способный приносить прибыль и в сложной ситуации на рынке. Мы очень серьёзно относимся к этому проекту.

В представлении Кристиана, и я с ним полностью согласен, Формула 1 нуждается в новых моделях бизнеса, основанных на взаимовыгодном сотрудничестве, работе на перспективу и получение прибыли — такая схема была бы более жизнеспособной, чем существующие модели.

Многое зависит от итогового регламента — мы подготовили два бизнес-плана и представили их в FIA вместе с заявкой. В одном рассматривается сценарий получения помощи от действующих команд, в другом — создания самостоятельной команды. Мы провели переговоры с командами, подписали временный контракт с одной из них, однако ничего не будет решено, пока мы не узнаем, что разрешено регламентом в сезоне 2010 года.

В случае необходимости можно базироваться на площадях Superfund в Австрии или арендовать цеха на базе одной из действующих команд, ведь с учётом запрета на тесты и сокращения затрат, часть площадей должна освободиться. Подобный вариант позволил бы использовать опыт этой команды, пока идёт строительство собственной базы. Естественно было бы привлечь к работе опытных сотрудников, которые потеряли места в результате сокращения.

Мы будем использовать моторы Cosworth V8, говорить о гонщиках пока рано, думаю, до октября на рынке пилотов не будет определённости. Вряд ли мы сможем заполучить Алонсо вместе с его спонсорами, но у нас есть бюджет на гонщиков.

В 2007-м я завершил карьеру основного гонщика Формулы 1, в этом году я выступлю в Ле-Мане с Peugeot и буду выполнять обязанности запасного пилота Brawn GP. Я люблю Peugeot и спортивные машины, но сейчас очень взволнован перспективами, которые могут открыться в 2010-м".