Паскаль Верляйн – единственный гонщик, который работает на тестах в Шпильберге оба дня, но в разных командах. Вчера он сел за руль Mercedes, а сегодня пилотирует машину Force India. В интервью Motorsport Magazin Паскаль рассказал о впечатлениях от чемпионской машины.
Вопрос: Самый главный вопрос: вам заплатили за работу на тестах?
Паскаль Верляйн: Нет. К счастью, у меня не почасовая оплата, иначе во вторник я заработал бы мало денег.
Вопрос: Но вместо денег вы получили важный опыт…
Паскаль Верляйн: Очень жаль, что в первый день тестов были столь плохие условия. Особенно для меня, ведь у меня не так много возможностей пилотировать Формулу 1 и какое-то время уходит на адаптацию после машин DTM.
К сожалению, на сликах я проехал всего три серии кругов – это очень мало для тестов и для меня. В первый раз мне пришлось снова вернуться в боксы, потом мы поставили новые шины, а затем снова начался дождь. Я не так много мог сделать, поэтому был расстроен.
Вопрос: Расскажите, как прошёл первый день тестов? Ходили слухи, что работу на трассе могут продлить до четверга, но в итоге продлили только сессию на два часа...
Паскаль Верляйн: Я был бы рад, если бы организаторы отложили тесты, и я получил бы больше времени для работы на трассе. В итоге я поработал всего несколько часов, но из-за условий даже это оказалось нелегко. Хорошо, что один раз мне удалось проехать на дождевой резине, и один – на промежуточной, но в конце дня постоянно менялись условия и состояние трассы, поэтому мы не так много узнали.
Вопрос: Удалось ли вам войти в ритм?
Паскаль Верляйн: Да, я нашел хороший ритм, показал отличное время на сликах, да и на промежуточной резине в конце серии кругов. Но на прошлых тестах, когда я провел на трассе весь день, проехал более сотни кругов. Вчера это было невозможно.
Вопрос: Возникли ли у вас проблемы из-за сумерек в конце сессии?
Паскаль Верляйн: Я поменял визор. Было довольно темно, и с предыдущей версией визора было нелегко, но потом всё было в порядке.
Вопрос: На каких шинах вы показали лучшее время?
Паскаль Верляйн: На SuperSoft.
Вопрос: Что произошло в конце сессии, когда вы остановились на выезде с пит-лейн?
Паскаль Верляйн: Я хотел потренировать старт и всё подготовил, но включился красный сигнал, и мне пришлось остановиться.
Вопрос: Удалось ли вам сэкономить шины? Вероятно, вы потратили не так много дождевых шин…
Паскаль Верляйн: У нас было достаточно сликов, поэтому ещё обиднее, что трасса оказалась мокрой. У нас не возникло проблем с дождевой и промежуточной резиной – у них довольно большой ресурс. Но у нас было около 10 комплектов новых сликов.
Вопрос: Нико будет рад...
Паскаль Верляйн: Да, но мне это не помогает.
Вопрос: Вы постоянно сравниваете машины Формулы 1 и DTM. Теперь вы знаете, как они обе ведут себя на одной и той же трассе. Они похожи?
Паскаль Верляйн: Машины сильно отличаются. Скорость в Формулы 1 значительно выше, точки торможения – позже. У машины DTM много своих особенностей, она сложна в пилотировании, но Формула 1 гораздо более требовательна к пилотам.
Вопрос: Сегодня вы работаете с Force India. Возможно, в следующем году ваше сотрудничество будет более плотным...
Паскаль Верляйн: Я уже тестировал их машину в Барселоне. Надеюсь, в среду весь день будет сухо и солнечно, чтобы можно было собрать много информации. Посмотрим.
Вопрос: Теперь вы можете снова оказаться за рулем Формулы 1 лишь на зимних тестах в следующем году. Вы надеетесь на более активную работу в Mercedes, или есть шанс подписать контракт основного гонщика с какой-нибудь командой?
Паскаль Верляйн: У обоих гонщиков Mercedes есть контракт на следующий сезон. В любом случае я надеюсь, что смогу несколько дней поработать с машиной или даже выйти на старт Гран При, но сейчас у меня нет такой возможности в Mercedes.
