Ник Хайдфельд: "В своем будущем я уверен..."

Вопрос: Возможно, спустя пару недель шок, который вы испытали, узнав об уходе BMW, ощущается уже не так сильно?
Ник Хайдфельд: Думаю, две недели – достаточный срок, чтобы эмоции как-то улеглись. Но, безусловно, все произошло неожиданно. После ухода Honda на фоне мировой финансовой ситуации я старался следить за тем, как развиваются разного рода закулисные события. Я понимал, что определенный риск есть, но было ощущение, подкрепленное определенной информацией, что у нас все в порядке, и что будущее BMW Sauber гарантировано.

Так что это стало сюрпризом, тем более, решение было принято очень быстро.

Вопрос: Вы узнали это вечером, перед тем, как было сделано официальное заявление?
Ник Хайдфельд: Марио Тайссен пытался сообщить новость еще во вторник, но не смог дозвониться. Поэтому Хайке Хинтцш, пресс-атташе BMW, позвонила мне в среду утром.

Вопрос: И какие у вас настроения накануне оставшихся гонок сезона?
Ник Хайдфельд: Очевидно, уход BMW – это плохая новость для всех, кто работает в Хинвиле и Мюнхене. Но главное, что все настроены решительно и намерены довести до конца программу модернизации машины, которая включает и внедрение нового аэродинамического обвеса и дебют облегченного шасси.

Кроме того, в Сингапуре мы должны представить очередные новинки аэродинамики, и эта работа тоже продолжается.

Прежде всего, BMW хочет уйти на высокой ноте. Руководство концерна попытается переломить ситуацию и добиться каких-то результатов. Еще важнее то, что команда стремится показать все, на что она способна, как это было в предыдущие годы, чтобы найти какое-то решение на пару ближайших лет и обеспечить команде будущее.

Вопрос: Еще недавно вы выражали уверенность, что продолжите выступать в Формуле 1 и в следующем сезоне. Что-то поменялось в ваших планах?
Ник Хайдфельд: Я по-прежнему в этом уверен. Я не утверждал, что продолжу выступать в BMW, поскольку вел переговоры с несколькими командами еще до того, как стало известно о решении концерна. Конечно, в последние недели эти переговоры шли более интенсивно, так что в своем будущем я уверен.

Вопрос: Вы близки к заключению контракта?
Ник Хайдфельд: Трудно сказать. Мы ведем переговоры с несколькими командами, и, думаю, все складывается оптимистично. 

Вопрос: Honda совершила щедрый поступок, отдав команду Россу Брауну, но, похоже, ситуация с BMW и Петером Заубером складывается иначе. Вас это расстраивает?
Ник Хайдфельд: Думаю, в конце года решения принимать проще, так что посмотрим, как в реальности будет развиваться ситуация, и что будет с командой в следующем году. От Марио Тайссена и Петера Заубера я знаю, что они напряженно работают, чтобы команда вышла на старт в следующем году. Кроме того, не надо забывать, что Honda вынуждена была действовать в рамках английского законодательства, а в Швейцарии все это происходит немного по-другому.

В случае с Honda надо смотреть не только на человеческую сторону проблемы: там речь шла не просто о спасении команды и сохранении рабочих мест. Если бы японцы решили просто закрыть команду, это обошлось бы им намного дороже, поскольку тогда им пришлось бы делать серьезные выплаты. Ситуация с BMW иная, тем более, применительно к Швейцарии.

Так что нельзя говорить, что Honda продала команду за одно евро или за один фунт: японцы оценили все с финансовой точки зрения. Конечно, было бы здорово, если бы Марио сказал: «Петер, дай мне один евро – и команда твоя». Но такого не будет.

Вопрос: После ухода Honda и BMW идут слухи, что кризис в Формуле 1 усиливается: в последние годы было потрачено слишком много денег…
Ник Хайдфельд: Пожалуй, было бы лучше не позволять расходам взлетать до такого уровня. Руководители FIA и многие другие люди в прошлом много об этом говорили, но добиться снижения затрат непросто. Были планы сокращения расходов, в частности, на двигатели, но заводские команды хотели выигрывать, и всегда находили, на что тратить деньги.

Когда начался финансовый кризис, стало понятно, что некоторые команды покинут Формулу 1… И все же, по-моему, самое главное состоит в том, что Ф1 остается вершиной автоспорта, и сейчас, после подписания Договора Согласия, команды продолжат выступать в чемпионате мира еще три года, а это позитивный знак.