По слухам, инженеры команды разработали уникальное программное обеспечение, позволяющее получать антикрылья с заданными характеристиками при их формировании из листов фиброкарбона с разными свойствами материала...
30 марта, 16:30
Команды Формулы 1 и FIA должны еще ужесточить тесты на гибкость компонентов корпуса машины, – считает глава команды Mercedes GP Росс Браун...
В пятницу представители технических служб проверили машину Дженсона Баттона, а после субботней квалификации – Марка Уэббера и Фернандо Алонсо. Все тесты прошли успешно – машины соответствуют уточнённому регламенту.
Завтра в Монце пройдёт техническая инспекция машин по уточнённому FIA регламенту на конструкцию днища – начиная с итальянского уик-энда гибкие стыки его элементов запрещены, поэтому командам пришлось внести коррективы.
Марк Хьюз: "В Венгрии Red Bull опережали соперников почти на полсекунды. Потом FIA ужесточила нагрузочные тесты крыльев, и в Спа RB6 были не быстрее McLaren МР4-25. Напрашивается вывод, что фокусам с эластичными элементами аэродинамики пришел конец..."
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен анализирует столкновение Себастьяна Феттеля и Дженсона Баттона во время Гран При Бельгии и приходит к любопытным выводам…
Инженеры команд ломают голову над разгадкой секрета решения Red Bull Racing, позволяющего добиться более низкого расположения переднего антикрыла при полном соблюдении требований регламента на исходную высоту установки и гибкость конструкции.
После окончания пятничных свободных заездов представители технических служб FIA проведут проверку передних антикрыльев на машинах Red Bull и Ferrari по уточнённой методике...
Во время летнего перерыва делегат FIA Чарли Уайтинг уведомил команды о том, что перед Гран При Италии будут проверены не только антикрылья, но и другие элементы нижней части машины.
По мнению руководителя Red Bull Racing, жалобы соперников на нарушение командой технического регламента стали для его подчинённых лишь дополнительной мотивацией в борьбе за чемпионские титулы…
По мнению британского журналиста, новые правила FIA немного замедлят машины RBR, но главное их преимущество над техникой соперников вовсе не в этом...
Технические службы FIA планируют ужесточить систему проверки передних антикрыльев, воспользовавшись пунктом регламента, который даёт федерации такое право при подозрениях на недопустимую гибкость элементов...
Глава McLaren Мартин Уитмарш в очередной раз высказал сомнения по поводу легальности передних крыльев Red Bull и Ferrari и заявил, что требует от FIA разъяснения соответствующих положений регламента...
Представители McLaren и Mercedes GP обратились к FIA за разъяснениями по поводу конструкции переднего антикрыла на машинах Red Bull и Ferrari...
В Венгрии руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер с удовлетворением говорил об интересе соперников…
Падди Лоу, технический директор McLaren: «Я видел множество фотографий. Мы считаем, да и не мы одни, что на машинах Ferrari и Red Bull они находятся ниже – это видно по снимкам, но машины соответствуют регламенту...»
Мартин Уитмарш, McLaren: "Ни я, ни наши инженеры, не можем объяснить полученные фотографии. Возможно, мы недостаточно умны, но это действительно необычное решение..."
После Гран При Германии эксперты FIA провели детальную инспекцию передних крыльев Red Bull Racing и Ferrari, после чего технический делегат федерации Жо Бауэр подтвердил, что машины RB6 и F10 соответствуют регламенту...
