Гран При Германии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +37…38С, трасса +51С

Днём в Хоккенхайме асфальт чуть не плавился из-за высокой температуры, но по ходу уик-энда жара спадёт. Стандартная пятничная программа оценки эффективности и износа шин не позволяла собрать нужную информацию – слишком сильно изменятся условия. Команды скорректировали программу, используя возможность поработать с машинами.

В Renault перед второй тренировкой заменили тормозной барабан на машине Хюлкенберга, в Williams изменили конфигурацию машины Кубицы – оба гонщика выехали с задержкой. Ферстаппен пропустил первые 20 минут сессии.

Хюлкенберг отрабатывал процедуру старта на выезде с пит-лейн, но возникли проблемы с коробкой передач и механики откатили машину в боксы.

На 73-й минуте появились красные флаги – Пьер Гасли серьёзно разбил машину, допустив ошибку и вылетев в последнем повороте.

Пьер не пострадал, но его отправили в медицинский центр для осмотра – пиковая перегрузка в момент аварии достигла 10 g. Через восемь минут гонщики выехали вновь.

В конце сессии силовая установка на машине Грожана потеряла мощность, но он добрался до боксов.

Как и утром, протокол возглавили гонщики Ferrari. Лучший круг у Шарля Леклера – 1:13.449.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +32…35С, трасса +42…47С

Утро в Хоккенхайме выдалось жарким, температура постепенно росла, к концу сессии асфальт под почти безоблачным небом нагрелся до 47 градусов. Шины быстро перегревались, а во второй тренировке станет ещё жарче.

Многие подготовили новинки к немецкому этапу. В Mercedes изменили раскраску машин в честь 125-летия выступления в гонках и доработали систему охлаждения после проблем с перегревом в Австрии.

В Williams Роберт Кубица выехал на машине с новинками, а Джордж Рассел – без, чтобы инженеры могли сравнить их эффективность. В Haas F1 Роман Грожан второй уик-энд подряд использовал первую версию машины, а Кевин Магнуссен – вторую, дебютировавшую в Барселоне. В Racing Point серьёзно обновили аэродинамику.

На 19-й минуте машина Кевина Магнуссена остановилась перед 13-м поворотом – из-за проблем с датчиком силовая установка отключилась. Сессию остановили красными флагами, машину эвакуировали и через восемь минут гонщики выехали вновь.

На 89-й минуте Валттери Боттас вылетел в гравий, едва не врезавшись в защитный барьер, но самостоятельно выбрался на трассу и вернулся в боксы. Риккардо развернуло в первом повороте без последствий для машины.

Протокол возглавил Себастьян Феттель, проехав лучший круг на шинах Soft за 1:14.013. В Mercedes лучшее время показали на Medium и с Soft почти не работали.

Результаты первой сессии